(1)液压马达磨损情况

　　WTZ-150和WTZ-200系列钻机上安装的主要是6K-195和 6K-310两种型号液压马达。经拆检后发现，液压马达配流盘与阀盘的摩擦表面磨损严重，磨损最深处达0.15 mm；输出轴爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 漏油

(2)配流盘磨损的原因

　　由该种液压马达工作原理可知，配流盘和摆线转子由小联动轴联接一起旋转，同时配流盘在阀盘上做滑动旋转。造成此摩擦副过度磨损的原因如下：

　　刚安装新的液压马达时，由于马达壳体内没有加注液压油，使摩擦副的摩擦表面缺乏足够的润滑而造成磨损。特别是工作初期就带较大负荷，更加剧了配流盘的磨损。

　　液压系统的滤芯失效使液压油中混入颗粒物杂质，小的颗粒物在配流盘旋转过程中进入摩擦表面，使摩擦表面产生磨料磨损。

　　配流盘与阀盘摩擦表面由于磨损粗糙度变差，使摩擦副之间杂质储存空间加大，进入摩擦表面的颗粒物与被磨削 下来的金属颗粒随配流盘一起旋转，加剧了磨损。

　　由于配流盘与阀盘间的磨损，使液压油在进、回油道之间产生缝隙而连通，在高压作用下，使液压油的密封、清洗、散热性能下降，油温提高，加据了磨损。

(3)液压马达无力的原因

　　根据对配流盘磨损的原因分析可知，造成液压马达无力的原因主要如下：

　　由于配流盘磨损，使进、回油道在配流盘处连通，部分高压油泄流，流经定转子副的油压下降，流量减少，最终造成马达的输出转速和扭矩下降。

　　由于配流盘磨损，其在阀体内的相对位置发生变化，阀体上的弹簧对配流盘与阀盘间的预紧力和贴合力降低，加剧了液压油的泄漏，造成液压马达性能下降。

　　液压油温度的提高，造成其综合性能下降，使其驱动摆线转子旋转的能力进一步下降。

　　经检查定转子副以及与其两侧配合的轴承壳体和阀盘的结合面无明显磨损。运动正常无卡滞，不会造成性能下降。

(4)输出轴爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 漏油的原因

　　经拆检测试，输出轴的轴向和径向间隙符合标准，输出轴与爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 的配合面无明显磨损。但是发现爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 橡胶老化变硬，弹性变差。爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 唇口磨损后，预紧力和封油性能下降，油温过高加速了爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 唇口的磨损；此外，由于液压马达的内泄，造成壳体内的背压过高，使爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 唇口磨损和漏油进一步加剧。

修复方法：

　　由以上分析可知，只要将配流盘与阀盘这一对摩擦副的配合关系恢复，就可以恢复液压马达的性能。而选配合适的输出轴爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) ，即可排除液压马达的漏油故障。

(1)配流盘的修复

　　将配流盘清洗后，用压缩空气吹干净。用外径千分尺或百分表测量配油盘没有磨损处的厚度h1 及磨损量（测量h1是为调整配流盘预紧弹簧的弹力提供依据）。

　　因配流盘的磨损严重(0.10 mm ~0.15 mm)，若用手工研磨较为费力，决定采用平面磨床研磨。研磨时，以配流盘进油口一侧的端面为基准面，选用60#白刚玉砂轮进行研磨。
 

(2)阀盘的修复

　　阀盘的研磨与配流盘的研磨要求相同，只是磨削量不大，不需对其厚度进行测量。在研磨阀盘与配油盘形成摩擦副的结合面时，其对称面为研磨基准面。

　　由于阀盘外表面的局部有漆及受外力作用其边沿局部凹凸不平，影响被研磨面的精度要求。所以在研磨前应进行清理和修整，有条件的可将其外露处倒角45°(宽1~1.5mm), 然后进行平面度检查，研磨基准面的平面度应≤0.01mm。应在保证基准面符合要求后，再对其对称的端面进行研磨。
 

(3)输出轴爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 的选配

　　ETN 6K系列液压马达的输出轴爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 采用有骨架无弹簧型爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) （VC型）。爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 初始预紧力靠橡胶材料与轴间的过盈量产生，当爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 唇缘或轴磨损后，密封性下降，产生漏油，这是液压马达漏油的主要原因。ETN 6K系列液压马达是按照美国EATON公司产品图样和制造技术生产的产品，其产品尺寸采用英制标准。通过对轴颈、爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 安装基孔及爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 厚度进行测量，其轴颈尺寸为φ44.43 mm，爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 安装基孔尺寸为φ 63.5 mm，爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 厚度4 mm。

　　爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 为易损件，英制标准的爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 不好采购，且供货周期长。为提高输出轴爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 的维修性能和通用性能，决定遵循不改动或少改动尺寸的原则，将其改为公制标准，以保证其原有性能及强度。

　　原爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 采用VC（即单唇外橡胶骨架无弹簧爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) ）型，其密封性较差，使用寿命短。根据液压马达的工作状况及结构尺寸，可用SC（单唇有弹簧外橡胶内骨架爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) ）或SB（单唇有弹簧外铁壳骨架爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) )型爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 代替，这2种型号的爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 比VC型爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 密封效果好、使用寿命长。

　　爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 材料的选择由其工作的相容性、工作温度范围的适应性及唇缘对旋转轴的跟随力所决定。通常其唇缘的温度比液压油温度高20~ 50℃，线速度＜15 m / s 。常用的密封材料有丁晴橡胶、橡塑复合、氟橡胶、硅橡胶、聚丙稀酸酯橡胶、乙丙橡胶、聚四氟乙烯、尼龙、聚甲醛、氯丁橡胶、氟硅橡胶和聚氨酯等。

　　6K-195液压马达最高转速为866 r / min ，输出轴与爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 配合面的尺寸为φ44.43 mm ，其最高线速度=C×n / 60，式中C为轴颈的周长，n 为轴的最高转速。

最高线速度 = C×n / 60= 44.43×3.14×866 / 60

= 2013.6 mm / s

≈ 2 m / s

　　液压系统的正常工作温度为82 ℃ ，由于钻机在后期使用中，液压系统技术性能下降，加上液压元件故障对液压油温升的影响，应考虑将工作油温的数值加高20℃，其唇缘的温度应高于工作介质温度20~ 50℃（取最大值50℃），最终确定爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 唇缘的耐受温度为152℃。

　　根据以上对爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 工作环境的分析，对比各种密封材料的使用性能，爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 材料决定选用氟橡胶。

　　输出轴轴颈尺寸由原φ44.43mm磨削为φ44+0.05 mm，爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 座孔的直径尺寸由原φ63.5 mm车削至64 mm。由于爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 安装位置余量较宽，爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 厚度定为8 mm。全部数据（见附表）选择为整数，有利于爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 的选择。

　　输出轴整体是经过淬火和调质处理的，磨削后其与封油及配合面的硬度超过30HRC(一般要求旋转轴的表面硬度取30~40HRC)。

　　根据以上对爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 选配的分析，决定选用SC或SB型、尺寸为φ44×φ64×8的氟橡胶爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 替代原VC型爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 。爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 的外径与座孔间的过盈量以及爱体育官方网站-爱体育aitiyu(中国) 唇缘与轴颈间的过盈量由制造商根据有关标准确定。
 

(4)液压马达的装配与测试

　　6K-195型摆线液压马达在装配时，除按规定和要求装配外，在安装配流盘时，应在配流盘3个预紧弹簧座孔内分别装入厚Δh（Δh=h1-h2）的钢制调整垫片，以保证配流盘与阀盘间的预紧力。

　　经修复完成的液压马达，向进（出）油口分别注入T46#抗磨液压油100 mL，并双向转动输出轴数圈，旋转平顺无卡滞后，将一油口保持空气畅通，另一油口通入0.6~0.8 MPa的压缩空气，驱动液压马达试运转。试运转正常后，液压马达完成修复工作。
 

(5)效果及效益

　　运用以上修复方法，共修复6K-195、6K-310型液压马达14只，均已正常使用，且已连续工作3个月以上，延长了旧液压马达的使用周期。单只液压马达的维修成本不足300元，若更换一只新的液压马达则需资金6 000元左右，仅这14只液压马达就节约资金7万余元，为单位取得了明显的经济效益。
（文字来源于网络，有侵权请联系删除）